Lançamento de carro elétrico

(07/Nov/2012)
Veículo foi desenvolvido por alunos da Unicamp e será colocado em prova na Fórmula SAE Elétrico, no final de novembro, em Piracicaba, SP.
A equipe apresentou ao público, no dia 31 de outubro, um carro de competição com motor elétrico que foi desenvolvido por alunos dos cursos de graduação e pós-graduação da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp).
O evento, realizado no auditório do Eldorado, patrocinador master, contou com a participação de cerca de 100 convidados, entre funcionários, patrocinadores e parceiros, além dos integrantes da equipe. O carro, coberto por um pano vermelho, foi apresentado em meio a gelo seco, luzes especiais e flashs de máquinas fotográficas. A imprensa – Portal G1 e TV Record – cobriu o lançamento.
“Nós tivemos ajuda de muitas pessoas para viabilizar o projeto do carro. Por isso, ao finalizá-lo, decidimos retribuir ajudando outras pessoas, no caso o Instituto Ingo Hoffmann”, disse Diego Moreno Bravo, um dos líderes da equipe, na abertura do seu discurso. O Instituto Ingo Hoffmann abriga crianças com câncer, e seus familiares, durante o período de tratamento da doença. Mantido unicamente por doações, o Instituto é parceiro do Centro Infantil Boldrini – hospital de referência no tratamento do câncer. Segundo sua coordenadora geral, Regina Barsotti, a equipe da Unicamp deu uma contribuição importante, arrecadando lotes de papel higiênico – um produto geralmente em falta na despensa do Instituto.
Última geração – Somente após apresentar um vídeo do Instituto Ingo Hoffmann e dos principais patrocinadores, Diego contou como foi realizado o desenvolvimento do projeto. “Nosso objetivo inicial era fazer um carro robusto que conseguisse andar, nada mais”, contou. Com o apoio dos patrocinadores e a tenacidade dos alunos, o projeto tomou outro rumo e resultou em um carro de corrida cujo desempenho, em termos de motor elétrico, só foi alcançado por equipes de universitários da Europa.
“Nós acreditamos no projeto, ajudamos a importar o motor de fluxo axial – a última tecnologia em motor elétrico”, afirmou José Eduardo Bertuzzo, gerente de Desenvolvimento de Hardware do Instituto de Pesquisas Eldorado. Para tanto, o Eldorado estabeleceu um convênio com a Oxford Yasa Motors, empresa spin-out da Universidade de Oxford, se comprometendo a utilizar o motor apenas para pesquisa e manter sigilo em relação à sua tecnologia.
Outro desafio, acrescentou Bertuzzo, foi viabilizar a incorporação do motor e do sistema de controle associado. “O projeto exigiu suporte dos nossos laboratórios e técnicos para o desenvolvimento e montagem do protótipo”, disse.
O veículo pesa apenas 227 kg e mede 2,8 m. Sua estrutura é feita de aço AISI 1020 e a carroceria de fibra de vidro. O pico de potencia do motor chega a 134 HP. Vai de 0 a 100 km/h em aproximadamente 4 segundos e tem autonomia de 22 km. Para efeito de comparação, a Ferrari Enzo, um super desportivo que usa tecnologias da Fórmula 1, leva 3,70 segundos para alcançar a mesma velocidade.
A prova de endurance será realizada no kartódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), em Piracicaba (SP), entre 30 de novembro e 2 de dezembro. Na competição, o veículo enfrentará 22 km de pista, com diversos aclives e declives, onde a velocidade média do carro deverá ser de 70km/h, podendo ultrapassar os 100km/h nas retas. Haverá outras provas dinâmicas (autocross, skidpad e aceleração) e estáticas (apresentação do projeto técnico aos juízes, viabilidade econômica do projeto e inspeção de segurança).
A competição é organizada pela Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade do Brasil (SAE Brasil), entidade que reúne engenheiros, técnicos e executivos com o objetivo de disseminar técnicas e conhecimentos relativos à tecnologia da mobilidade. Na pista, outras três equipes competirão com os alunos da Unicamp. A equipe vencedora representará o Brasil na etapa internacional da Fórmula SAE Elétrico.